Veneen oikea akkukapasiteetti riippuu siitä, kuinka paljon sähkölaitteita veneessä on ja kuinka kauan niitä käytetään ilman latausta. Perussääntönä voidaan pitää, että akun kapasiteetin tulisi kattaa vähintään kaksinkertainen arvioitu päivittäinen kulutus, jotta akkua ei rasiteta liikaa. Alla käymme läpi tärkeimmät kysymykset veneen akkumitoituksen tueksi.
Miten veneen sähkölaitteiden tehontarve lasketaan?
Veneen sähkölaitteiden tehontarve lasketaan laskemalla yhteen kaikkien laitteiden virrankulutus ampeereissa ja kertomalla se päivittäisellä käyttöajalla tunneissa. Tuloksena saadaan ampeerituntimäärä, joka kuvaa päivittäistä energiantarvetta. Tämä luku on lähtökohta veneen akkumitoitukselle.
Käytännössä käyt läpi jokaisen sähkölaitteen tehon. Navigointilaitteet, sisävalot, VHF-radio, pumput ja jääkaappi kuluttavat kukin oman osuutensa. Esimerkiksi LED-valot voivat kuluttaa vain 0,5 ampeeria, kun taas ankkuripumppu saattaa vetää hetkellisesti useita ampeereita. Laadi lista kaikista laitteista, arvioi niiden päivittäinen käyttöaika ja laske kulutus yhteen.
Muista huomioida myös laitteet, jotka ovat valmiustilassa mutta kuluttavat silti virtaa jatkuvasti, kuten GPS-laitteet ja hälyttimet. Nämä niin sanotut lepovirtakuluttajat voivat yllättää, jos niitä ei oteta laskelmaan mukaan. Kokonaislaskelman jälkeen tiedät, minkä verran kapasiteettia veneesi akusto tarvitsee.
Mitä tarkoittaa käyttökapasiteetti akkujen yhteydessä?
Käyttökapasiteetti tarkoittaa sitä osaa akun kokonaiskapasiteetista, jota voidaan käyttää turvallisesti ilman, että akku vahingoittuu tai sen käyttöikä lyhenee merkittävästi. Lyijyakuille suositellaan yleensä enintään 50 prosentin purkaussyvyyttä, eli vain puolet nimelliskapasiteetista on käytettävissä säännöllisessä käytössä.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että jos veneen akun kapasiteetti on 100 ampeerituntia, todellinen käytettävissä oleva kapasiteetti on noin 50 ampeerituntia. Jos akun purkaa säännöllisesti lähes tyhjäksi, sen elinikä lyhenee huomattavasti. Siksi akkumitoituksessa kannattaa aina laskea tarvittava kapasiteetti kaksinkertaisena suhteessa todelliseen päivittäiseen kulutukseen.
Hyvä akun hoito on myös olennainen osa käyttökapasiteetin ylläpitämistä. Akun napojen pitäminen puhtaina, säännöllinen varaustilan tarkistus ja oikea varastointi talvikaudella pidentävät akun elinikää ja varmistavat, että nimelliskapasiteetti säilyy mahdollisimman pitkään.
Mikä akkutyyppi sopii parhaiten veneeseen?
Veneeseen sopii parhaiten syväpurkausakku eli niin sanottu vapaa-ajan akku, joka on suunniteltu kestämään toistuvia purkaus- ja lataussyklejä. Tavallinen käynnistysakku ei sovellu veneen sähkölaitteiden pitkäaikaiseen syöttämiseen, koska se on mitoitettu lyhyisiin, voimakkaisiin purkauspiikkeihin eikä tasaiseen pitkäkestoiseen kulutukseen.
Esimerkiksi FAAM Mistral on juuri veneilijöille, mökkiläisille ja karavaanareille suunniteltu vapaa-ajan akku, jossa on hyvät sähköiset ominaisuudet ja vankat kantokahvat käytännölliseen siirtämiseen. Normaalikäytössä se kestää jopa seitsemän vuotta, mikä tekee siitä pitkäikäisen valinnan veneen akkumitoitukseen.
AGM-akut ovat toinen suositeltava vaihtoehto veneeseen. Ne ovat täysin suljettuja, huoltovapaita ja vuotamattomia, joten ne voidaan asentaa ahtaisiin tiloihin lähes mihin asentoon tahansa. AGM-tekniikka kestää myös hyvin tärinää, mikä on venekäytössä tärkeä ominaisuus. Löydät sopivan veneen akun akut ja palvelut -sivulta.
Kuinka monta ampeerituntia vene tarvitsee yöpymistä varten?
Yöpymistä varten varusteltu vene tarvitsee tyypillisesti vähintään 100 ampeeritunnin kapasiteetin, mutta tarkka tarve riippuu laitteiden määrästä ja käyttötottumuksista. Mukavuustasoltaan varusteltu vene, jossa on valot, jääkaappi, pumppu ja navigointilaitteet, voi kuluttaa helposti 40 ampeerituntia yössä.
Kun otetaan huomioon lyijyakun 50 prosentin käyttökapasiteettisääntö, 40 ampeeritunnin yökulutus edellyttää vähintään 80 ampeeritunnin akkua. Jos veneily kestää useamman yön ilman mahdollisuutta lataukseen, kapasiteettia tarvitaan vastaavasti enemmän. Käytännössä 100 ampeeritunnin akku on hyvä lähtötaso yöpymiseen tarkoitetulle veneelle.
Aurinkolataus tai generaattori voivat täydentää akkukapasiteettia pidemmillä matkoilla, mutta ne eivät korvaa riittävää peruskapasiteettia. Varsinkin pilvisellä säällä aurinkopaneelin tuotto voi jäädä vähäiseksi, joten akuston on selviydyttävä myös ilman lisälatausta.
Pitääkö veneessä olla erilliset käynnistys- ja kulutusparistot?
Kyllä, veneessä kannattaa olla erilliset akut käynnistämistä ja sähkölaitteiden syöttämistä varten. Erillinen käynnistysakku varmistaa, että moottorin käynnistämiseen on aina riittävästi virtaa, vaikka kulutusparistot olisivat ehtyneet veneen sähkölaitteiden käytön seurauksena.
Käynnistysakku on mitoitettu tuottamaan lyhyen, voimakkaan virtapiikin moottorin käynnistämiseksi, kun taas kulutusparistoksi valitaan syväpurkausakku, joka kestää pitkäkestoista tasaista kulutusta. Jos veneessä on vain yksi akku, joka palvelee molempia tarkoituksia, riskinä on tilanne, jossa laitteiden käyttö on tyhjentänyt akun eikä moottoria saada enää käyntiin.
Akkujen erottamiseen käytetään akkukytkintä tai akkuerottelijaa, joka ohjaa latausvirran molemmille akuille moottorin käydessä mutta pitää ne erillään purkautuessa. Tämä ratkaisu on erityisen tärkeä veneissä, joissa yövytään tai joissa sähkölaitteiden käyttö on runsasta. Jos olet epävarma sopivasta ratkaisusta, ota yhteyttä Lainion Akun asiantuntijoihin, jotka auttavat valitsemaan oikean akkuratkaisun juuri sinun veneeseesi.
