Veneakku on syväpurkausakku, joka on suunniteltu kestämään toistuvia lataus- ja purkaussyklejä pitkien ajanjaksojen ajan. Autoakku sen sijaan on käynnistysakku, joka tuottaa lyhyen, voimakkaan virtapiikin moottorin käynnistämiseksi. Nämä kaksi akkutyyppiä eroavat toisistaan sekä rakenteeltaan että käyttötarkoitukseltaan merkittävästi. Tässä artikkelissa käymme läpi tärkeimmät erot ja sen, mitä veneakun valinnassa kannattaa ottaa huomioon.
Miten veneakku eroaa rakenteeltaan autoakusta?
Veneakku eroaa autoakusta ennen kaikkea levyrakenteensa ansiosta: veneakussa on paksummat lyijylevyt, jotka kestävät toistuvaa syvää purkautumista ja uudelleenlatausta. Autoakussa levyt ovat ohuempia ja niiden pinta-ala on suurempi, jotta akku pystyy tuottamaan lyhyessä ajassa suuren käynnistysvirran.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että veneakku on rakennettu kestämään tilanteet, joissa akku purkautuu syvälle ennen kuin se ladataan uudelleen. Autoakku sen sijaan on suunniteltu niin, että se pysyy lähes aina täydessä varauksessa, koska auton laturi pitää sen jatkuvasti ladattuna ajon aikana. Veneakun sisäinen rakenne on siis kestävämpi toistuvaa rasitusta varten, mutta se ei tuota yhtä suurta hetkellistä käynnistysvirtaa kuin autoakku.
Miksi autoakku ei sovi veneen käyttötarkoituksiin?
Autoakku ei sovi venekäyttöön, koska se ei kestä toistuvaa syvää purkautumista. Kun autoakku purkautuu alle 50 prosentin varaustasoon useita kertoja, sen kapasiteetti heikkenee nopeasti ja käyttöikä lyhenee merkittävästi. Veneessä akku voi olla pitkiäkin aikoja ilman latausta, mikä rasittaa autoakkua tavalla, johon se ei ole suunniteltu.
Veneessä sähköä kuluttavat jatkuvasti esimerkiksi navigointilaitteet, valot, pumput ja mahdolliset kodinkoneet. Tämä kuormitus eroaa täysin auton käytöstä, jossa moottori käynnistetään hetkeksi ja laturi hoitaa lopun. Autoakku voi toimia veneessä lyhytaikaisesti, mutta se hajoaa nopeasti, kun sitä käytetään tavalla, johon se ei rakenteellisesti sovellu. Oikein valittu akku veneeseen säästää rahaa ja vaivaa pitkällä aikavälillä.
Mitä eri veneakkutyyppejä on olemassa?
Veneakkuja on pääasiassa kolmea tyyppiä: syväpurkausakut, käynnistysakut veneisiin sekä kaksoistoiminta-akut. Valinta riippuu siitä, mihin tarkoitukseen akkua tarvitaan: pelkästään moottorin käynnistämiseen, veneen sähkölaitteiden syöttämiseen vai molempiin.
Syväpurkausakku
Syväpurkausakku on yleisin valinta vapaa-ajan veneilijöille. Se on suunniteltu luovuttamaan virtaa tasaisesti pitkän ajan kuluessa ja kestämään syvät purkaussyklit. Esimerkiksi FAAM Mistral on tällainen vapaa-ajan akku, joka sopii veneilijöiden, mökkeilijöiden ja karavaanarien tarpeisiin. Sillä on hyvät sähköiset ominaisuudet ja vankat kantokahvat käytännölliseen siirtelyyn.
AGM-akku
AGM-akku (Absorbed Glass Mat) edustaa teknisesti kehittyneintä lyijyakun rakennetta. Se on täysin suljettu eikä tarvitse minkäänlaista huoltoa elinaikanaan. Vuotamattomuutensa ansiosta AGM-akun voi asentaa mihin asentoon tahansa, mikä tekee siitä erityisen käytännöllisen veneissä, joissa tilaa on rajoitetusti.
Kuinka kauan veneakku kestää oikealla hoidolla?
Oikein hoidettu veneakku kestää normaalikäytössä jopa seitsemän vuotta. Käyttöikä riippuu ratkaisevasti siitä, miten akkua ladataan, varastoidaan ja ylläpidetään kauden aikana ja talvisäilytyksen yhteydessä.
Akkua lyhentävät eniten syvät purkautumiset ilman asianmukaista latausta, pitkäaikainen varastointi purkautuneena sekä lian ja hapettumien kertyminen navoille. Pidä akku kuivana ja puhtaana, poista hapettumat navoista ja kaapelikengistä säännöllisesti sekä voitele ne rasvalla. Tarkasta ajoittain akun varaustila: jos 12 voltin akun jännite on alle 12,4 V tai hapon tiheys on alle 1,22 g/cm³, akku on varattava välittömästi. Lisää hoitovinkkejä löydät akunhoito-sivultamme.
Miten veneakku ladataan ja varastoidaan talven yli?
Veneakku tulee ladata täyteen ennen talvivarastointia ja säilyttää viileässä, kuivassa paikassa irrotetuilla kaapeleilla. Purkautunut akku jäätyy jo noin miinus 10 asteessa, kun taas täyteen varattu akku kestää pakkasta noin miinus 70 asteeseen saakka. Tämä tekee täydestä latauksesta talveksi ehdottoman tärkeän.
Talvisäilytyksen aikana on hyvä tarkastaa akun varaustila muutaman kerran ja ladata se tarvittaessa. Pitkäaikaisvaraus sopii parhaiten tilanteisiin, joissa akku on huonossa kunnossa tai sitä ei ole käytetty pitkään aikaan. Kaapeleita irrotettaessa maadoituskaapeli irrotetaan aina ensimmäisenä, ja asennuksen yhteydessä se kytketään viimeisenä. Muista myös, että akkua ei saa oikosulkea esimerkiksi työkalulla, sillä se voi tuhota akun välittömästi.
Jos olet epävarma siitä, mikä veneakku sopii juuri sinun veneeseesi tai tarvitset apua akun valinnassa ja asennuksessa, ota yhteyttä Lainion Akku Oy:n asiantuntijoihin. Olemme palvelleet veneilijöitä ja muita akkujen tarvitsijoita Lahdessa jo vuodesta 1938.
